Kfz-Gutachter für Dröbel in Bernburg

Enge Zufahrten, dicht belegte Stellflächen, wenig Platz beim Ein- und Ausparken: Das Ergebnis sind Streif- und Rangierschäden, oft ganz ohne Beteiligung im fließenden Verkehr.

Nötig ist für den Termin vor allem, dass ich einmal ringsherum gehen kann. Steht es zu dicht zwischen zwei anderen, genügt es, es einen Platz weiterzusetzen.

Rangierschaden richtig kalkulieren: die Teile dahinter

Von außen ist an einem aufgeschobenen Stoßfänger wenig zu sehen. Auf der Kalkulation landet dann aber weit mehr als Abdeckung und Lack, nämlich jedes Teil, das beim Ausbau mit heruntermuss: Führungen, Halter, Dämpfer, das Innenteil und die Befestigungssätze. So kommt bei einem Schaden, der klein aussieht, ein vierstelliger Betrag zusammen.

In einer meiner Akten waren äußerlich Stoßfänger und Kotflügel vorn links betroffen. Am Ende standen 3.963,21 Euro in der Kalkulation und 150 Euro Wertminderung daneben — rund ein Drittel dessen, was das Fahrzeug damals wert war. Von der Bagatellgrenze ist so ein Fall weit entfernt, und genau deshalb lohnt der Anruf, bevor jemand nach Augenmaß entscheidet.

Aufnahme am Stellplatz

Gearbeitet wird am Stellplatz, und dafür gehen dreißig bis fünfundvierzig Minuten drauf. Jeder betroffene Bereich kommt einzeln vor die Kamera, mit Maßstab und aus mehreren Winkeln, dazu Fahrzeugdaten, Laufleistung und alles an Vorschäden, was zu sehen ist. Mitbringen musst du nur den Schlüssel.

Hilfreich ist, wenn schon am Telefon klar wird, wie eng es an dem Stellplatz zugeht. Ist er eingeparkt und die Nachbarn nicht erreichbar, verschieben wir den Termin lieber um eine Stunde, als hinterher Bilder zu haben, auf denen die Hälfte fehlt.